Hafnarstjórn #139

Tekin fyrir lýsing að deiliskipulagtillögum við Brjánslæk, dags. 20. ágúst 2015. Um er að ræða tvær deiliskipulagstillögur við Brjánslæk sem settar eru fram í einni lýsingu, unnin af Gingi teiknistofa ehf. og egg arkitektar ehf. Samkvæmt lýsingunni eru þetta tvær sjálfstæðar deiliskipulagstillögur annars vegar við Brjánslækjarhöfn og Flókatóftir og hins vegar við Prestsetrið.

Lýsing á svæðunum kemur fram í skipulagslýsingunni og er á eftirfarandi hátt:
3.1 DEILISKIPULAG - VIÐ BRJÁNSLÆKJARHÖFN OG VIÐ FLÓKATÓFTIR.
Landið innan afmörkunarlínu skipulagssvæða er í eigu ríkissjóðs. Svæðinu verður lýst hér í tvennu lagi. Svæðið í kringum höfnina (norðurhluti) er u.þ.b. 3,0 ha. að stærð og svæðið í kringum Flókatóftirnar (suðurhluti) er u.þ.b. 3,6 ha. að stærð. Heildarstærð skipulagssvæðisins alls er því u.þ.b. 6,6 ha.
Við Brjánslækjarhöfn er gerð tillaga að nýjum varnargarði u.þ.b. 123 m að lengd og breikkun á núverandi varnargarði. Núverandi flotbryggja fyrir smábáta verður færð frá suðri til norðurs í skjóli við nýjan varnargarð. Gamla ferjubryggjan verður fjarlægð. Í tengslum við ferðaþjónustu og ferjusiglingar er gert ráð fyrir uppbyggingarmöguleika vestan og ofan við núverandi fiskvinnsluhús þar sem sýndur er byggingareitur ásamt bílastæðasvæði. Í framtíðinni getur þá núverandi þjónustu- og afgreiðsluhús fyrir ferjuna fluttst niður fyrir veg. Tillaga er gerð að landfyllingu austan við núverandi fiskvinnsluhús með möguleika á viðbyggingu og fyrir stærra athafnasvæði. Rör eða háfur verður reistur fyrir hausaþurrkunarstöðina og skal hæð hans vera ákveðin í samráði við Heilbrigðiseftirlit Vestfjarða.
Við Flókatóftir er gerð tillaga um að þau hús sem nú standa á svæðinu verði fjarlægð, þ.e. sumarhúsið og skreiðarhjallurinn. Í stað þeirra verður gerð tillaga að byggingareit fyrir lítið þjónustuhús, þar sem m.a. salernisaðstöðu og áhaldageymslu verður komið fyrir. Bílastæði verða staðsett næst þjónustuhúsi.

3.2 DEILISKIPULAG BRJÁNSLÆKUR 1 - VIÐ PRESTSETRIÐ.
Svæði það sem er innan umrædds deiliskipulagsvæðis er í eigu ríkissjóðs. Stærð skipulagssvæðis er u.þ.b. 1,5 ha. þar sem aðaldeiliskipulagssvæðið liggur, en heildarsvæðið þar sem göngustígarnir liggja eru alls 6,5 ha.

Gerð er tillaga að bæta við nýjum notkunarflokki: Frístundabyggð (F6) - sjá nánar í kafla 2.1.4 á bls. 5, þar sem gerð er tillaga að breytingu á aðalskipulagi Vesturbyggðar 2006-2018. Deiliskipulagstillagan sýnir nýja lóð vestan við prestsetrið með byggingareit fyrir smáhýsi / gistihús fyrir ferðamenn ásamt þjónustuhúsi. Vinna er í gangi við húsakönnun og eru kirkjan og prestbústaður hluti af þeirri vinnu. Prestbústaðnum verður breytt í sýningarrými og kaffihús. Bílastæði verða gerð í tengslum við sýninguna, kaffihús og smáhýsin. Byggðir verða upp göngustígar sem tengja svæðið við Flókatóftir og höfnina.

Athugasemdir hafnarstjórnar.
1. Athuga þarf landamerki.
2. Stækka þarf deiliskipulagssvæðið í samræmi við hafnarsvæði Brjánslækjarhafnar.

Að öðru leyti samþykkir hafnarstjórn Vesturbyggðar skipulagslýsinguna.

Rætt um áætlunarsiglingar í Vesturbyggð.

Rætt um framkvæmdir 2015. Forstöðurmaður Tæknideildar kynnti framkvæmdir sumarsins.
Flotbryggju á Bíldudal.
Flotbryggju á Patreksfirði.

Rætt um aðstöðu fyrir björgunarskipið Vörðinn.

Lagt fram bréf frá Gunnlaugi Grettissyni rekstrarstjóra Sæferða þar sem óskað er eftir dýpkun í Brjánslækjarhöfn. Hafnarstjóri lagði fram bréf til Hafnaráðs. Hafnarstjórn felur hafnarstjóra að senda bréf til Hafnaráðs þar sem óskað er eftir fjárveitingu til dýpkunar í Brjánslækjarhöfn.

Hafnarstjóri kynnti stöðu á Cruise Iceland samstarfi Hafna Vesturbyggðar.

Lögð fram mælingagögn vegna innsiglingar Patrekshafnar.

Til stendur að Hagtak ehf. verði á ferðinni á haustdögum og er þá stefnt að dýpkun.

Lögð fram fundargerð frá Hafnasambandi íslands til kynningar. Hafnarstjórn Vesturbyggðar tekur undir bókun Hafnasambands Íslands frá 22. maí 2015

Hafnasamband Íslands skorar á ráðherra og umhverfis- og samgöngunefnd að auka fjármagn til framkvæmda í höfnum. Fjölmargar hafnir eru komnar í viðhaldsþörf og mikilvægt er að í samgönguáætlun og fjárlögum næstu ára verði tryggt fjármagn til framkvæmda til að tryggja öryggi sjófarenda. Nauðsynlegt er að það liggi fyrir mat á forgangsröðun verkefna sem verði unnið í samstarfi við hafnirnar. Stjórn Hafnasambands Íslands telur einnig að aukin gjöld á útgerðir í gegnum veiðigjöldin eigi að renna að hluta til, til hafnarsjóðanna svo hægt sé að viðhalda þeim innviðum sem eru mikilvægir svo útgerð geti haldið áfram að blómstra.